德系車比日系車皮實?媒體實測大眾速騰對撞卡羅拉,誰又翻車了

電科技楊賽01-18 12:57

汽車愛好者中有一種說法,德系車厚實耐撞,日系車皮薄吸震。關于日系車和德系車誰的安全系數更高,民間一直存在不同的聲音。

德系車比日系車皮實?媒體實測大眾速騰對撞卡羅拉,誰又翻車了

 

在去年中保研的碰撞測試里,德系的大眾車型可謂全線翻車,邁騰、途觀,尤其是帕薩特,表現令人一言難盡。

相反,去年日系豐田TNGA架構下的眾車型在中保研表現極好,一戰封神。改變了不少消費者"日系車不耐撞"的固有印象,也不再迷信德系車的質量。

近日,有汽車媒體發布了一個豐田卡羅拉與大眾速騰正面對象的測試視頻。

視頻中,測試采用雙車64公里/小時的50%偏置位對撞,駕駛員側重疊,最后根據車體受損程度及假人傷害數據進行評定。

測試車輛分別為豐田卡羅拉為2021款 1.2T S-CVT先鋒版,指導價為11.98萬元;大眾速騰則為2021款 200TSI DSG舒適智聯版,指導價為15.09萬元,兩款車型在主動安全方面均配備了頭部側氣囊側氣簾和膝部氣囊。

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其中,大眾速騰為2021款,并非去年慘烈翻車的舊款,而是進行了強化的新款車型。

直接看結果,日系豐田卡羅拉的潰縮程度更高,大眾速騰車身潰縮的并不嚴重,結構表現方面,豐田卡羅拉明顯不如大眾速騰。

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大眾速騰碰撞中氣囊全部開啟,假人保護較好,碰撞后車門可以正常開啟,車身結構保持較好,A柱完好,車頭入侵量不大。

豐田卡羅拉的車頭入侵明顯更大,下方防火墻變形嚴重,車門鉸鏈柱出現縫隙,A柱略有形變,駕駛艙框架尚算完整。

另外,卡羅拉在碰撞后車門沒有自動解鎖,仍然只能從內部打開。

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通過拆解發現,卡羅拉的變形確實更為嚴重,中央通道也發生扭曲,碰撞積壓造成了中央通道下沉。

據悉,在該媒體進行的多次測試中,豐田卡羅拉成為變形最嚴重的車型。

相反,此前翻車的大眾,在拆解后發現形變明顯優于卡羅拉整體強度大幅優于卡羅拉。

怎么樣,對于本次測試的結果,你怎么看呢?

電科技專注于TMT領域報道,青云計劃、百+計劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業自媒體人稱號、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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